Toshibas neuste Akkutechnologie SCiB (Super Charge Ion Battery, welche ursprünglich für Maschinen, Elektrogabelstapler und Hybrid-Autos gedacht war, soll nun auch in Notebooks eingesetzt werden.
Die neue Akkugeneration hat wesentliche Vorteile gegenüber herkömmlichen Lithium-Ionen-Akkus. Zum einen eine sehr viel kürzere Ladezeit, denn eine SCiB Zelle kann innerhalb 5 Minuten zu 90% der Kapazität aufgeladen werden, in dem sie mit einem Ladestrom von bis zu 50 Ampere schadlos geladen werden kann. Die schnellsten Ladegeräte für NiMH Akkus benötigen immerhin 15 Minuten um eine Zelle auf 90% ihrer Kapazität zu laden. Normale Lithium-Ionen-Akkus werden üblicherweise in 2-4 Stunden geladen.
Des weiteren überstehen SCiB Akkus bis zu 6000 Ladezyklen, wobei nach 3000 Ladezyklen nur 10% der Nennkapazität verloren gehen. Zum Vergleich, ein Standard-Lithium-Ionen Akku erreicht dieses Stadium bereits nach 500 Ladezyklen, nach 700 Ladezyklen ist meist das Lebensende erreicht.
Relativ unwesentlich für den Gebrauch in Notebooks hingegen dürfte die Tatsache sein, dass der SCiB Akku auch bei Temperaturen von unter 30 Grad Celsius unter Null noch Einsatzfähig ist. Normale Akkus geben bereits bei Werten unter 10 Grad Celsius gewaltig in die Knie und sind unter 0 Grad Celsius nicht mehr Einsatzfähig.
Eine 60 x 100 x 10 mm große, ca. 150 g schwere SCiB-Zelle soll laut Toshiba eine Leistung 4,2 Amperestunden haben.
Toshiba plant den erste kommerziellen Einsatz einer SCiB in einem Elektrofahrrad des US-Herstellers Cannondale. Das Fahrrad soll ab Frühjahr 2009 in Nordamerika und Europa unter der dem Namen Schwinn Tailwind (Übersetzt: Schwinn Schwanzwind) auf den Markt kommen. Bleibt zu hoffen, der Name wird nicht eingedeutscht.
Ich kann mir diesen Akkus sehr gut auch in Elektrowerkzeugen wie Akkuschraubern vorstellen. Ein weiterer sehr guter Einsatzzweck wären Elektrogeräte von Militär, Polizei- und Rettungskräften (z.B. Funkgeräte, Taschenlampen, Pumpen, Winden, etc…)
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hm, 5 minuten, das ist schon eine recht optimistische angabe.. an anderer stelle habe ich von 10 minuten gelesen… aber egal, schnell ist das allemal.
tailwind mit schwanzwind zu übersetzen ist schon seeehr gelungen! 
… rückenwind würde man wohl eher bei uns sagen…
5 Minuten bis 90% Kapazität kann sicherlich dann 10 Minuten bis 100% Kapazität bedeuten. Ist aber allgemein üblich bei Herstellern mit 90% Kapazität zu werben, das ist bei dem von mir erworbenen Schnellladegerät für meine Akkus nicht anders – die 15 Minuten Schnellladung beziehen sich auch lediglich 90% Kapazität.
Eigentlich ist Schwinn Schwanzwind doch kein sooo schlechter Name
Werbewirksam und einprägend, aber wetten der Hersteller traut sich nicht?
Solche Akkus könnten bestimmt von manchen Handy-Herstellern eingesetzt werden (klar müsste die Größe kleiner sein) – ich kenn da so einige Handy’s, die man leider allzu oft an die Ladestation hängen muss … und auch dementsprechend lange …
Ein Elektrofahrrad in 5 Min. aufladen. Das freu ich mich drauf